Жито зникає, хліб дорожчає: чому в Україні може не стати справжнього чорного хліба

Українці ризикують залишитися без традиційної краюхи до борщу: житній хліб дорожчає, а вітчизняного жита на ринку майже не залишилося. Попри те, що саме Україна завжди вважалася “житницею Європи”, наразі ми вимушені завозити жито з Польщі, де воно дорожче, а наші фермери з кожним роком сіють його все менше.

За останній рік ціна на жито в Україні зросла більш ніж удвічі — з 6,5 до 14–16 тисяч гривень за тонну. Житнє борошно підскочило до 17–20 тисяч грн/т, а вартість житнього хліба вже збільшилася на 5–10%, і це не межа. Торговельні мережі попереджають: до кінця року ціни можуть зрости ще на 15–20%.

Причина проста — дефіцит. З жовтня 2023 року житнє зерно з українських елеваторів масово вивозили на експорт. У першій половині сезону експортували понад 10 тисяч тонн, тоді як виробництво скоротилося більш ніж удвічі порівняно з довоєнними показниками. Якщо у 2021 році в Україні зібрали понад пів мільйона тонн жита, то торік — лише 218 тисяч тонн.

Ринок зменшився, бо впало і споживання. Через війну, виїзд населення, скорочення внутрішнього попиту виробництво хліба загалом просіло. Але навіть з урахуванням цього внутрішній дефіцит, за оцінками експертів, становить понад 50 тисяч тонн.

На цьому фоні великі хлібозаводи працюють на імпортному борошні — передусім з Польщі. При цьому воно дорожче за українське, а якість та сортність — інші. Це означає, що вже найближчим часом український чорний хліб може змінитися як за смаком, так і за ціною.

Ситуація погіршується й через те, що жито як культура майже втратило привабливість для українських фермерів. Його врожайність удвічі нижча, ніж у пшениці, а попит обмежений — 90% йде на борошно, решта — на корми й спирт. Експорту як такого немає, державної підтримки — теж.

Найбільші площі нині зосереджені на Рівненщині та Волині, тоді як традиційні для жита Житомирщина, Чернігівщина й Київщина різко втратили позиції. Причини — як економічні, так і безпекові.

Аграрії й експерти сходяться в одному: цьогорічний урожай жита також буде мізерним. Виробництво не зростає, імпорт дорожчає, а ціни в магазинах — повзуть угору.

Влада на місцях обмежується інформаційними кампаніями про важливість жита для національних традицій. Проте без економічної підтримки фермерів і державних програм ситуація навряд чи зміниться.

Поки ж українці змушені купувати все дорожчий житній хліб з іноземного зерна або поступово відмовлятися від нього. Часи, коли чорний хліб був повсякденним і доступним — схоже, у минулому. І хоча у світі триває “житній ренесанс”, Україна ризикує втратити ще одну частину своєї харчової ідентичності.

Актуальні новини

Схожі статті

Стратегічна помилка: чому відмова США від допомоги Україні може змінити все

Стратегічна помилка: чому відмова США від допомоги Україні може змінити всеВідмова від надання допомоги Україні абсолютно несприятлива для політичних інтересів США, застерігає аналітик Айзек Шорр. Такий крок позбавить Америку ролі лідера вільного світу і може призвести до наближення її до ядерної катастрофи. Президент України Володимир Зеленський у вівторок вирушив на Капітолійський пагорб, щоб захистити свою справу. Його зустріли зі скептицизмом і навіть деякою ворожістю. Сенатор […]

Рекордні ціни на цукор: у Харкові медзаклади здійснюють найдорожчі закупівлі

Аналіз закупівель медичних та соціальних закладів Харкова і області показав значний розрив у цінах на цукор – від 27,66 грн до майже 45 грн за кілограм. При цьому, за даними порталу “Мінфін”, середня ринкова ціна у 2025 році в регіоні коливалася в межах 31–33 грн, а в супермаркетах продукт продавався навіть дешевше. Деякі замовники, як-от […]

Криза в Укрпошті: пенсії не доходять до людей, керівництво збагачується, громадяни зазнають втрат

За перший квартал 2025 року АТ «Укрпошта» зафіксувала збитки на суму 203,7 мільйона гривень. Лише за цей короткий період компанія програла 15 судових справ проти Пенсійного фонду України, у яких розглядалися випадки невиплати пенсій належним отримувачам. Схожих позовів по всій країні ще чимало, і протягом року очікуються нові рішення на користь пенсіонерів, яким пошта не […]

1,5 мільярда на дорогах — як посадовці Запорізької ОВА та податківці створюють “дорожню мафію”

У Запорізькій області викрито організовану злочинну групу, яка системно розкрадає бюджетні кошти, призначені для ремонту та утримання доріг. До її складу входять: начальник ОВА Іван Федоров, керівник ГУ ДПС у Запорізькій області Роман Афонов, колишні очільники Служби відновлення та розвитку інфраструктури Олег Галич і Андрій Івко, колишній директор ДП «Місцеві дороги Запорізької області» Петро Циганков, […]