Однак, як повідомляє видання “Інформатор”, реалізація цієї реформи викликала низку запитань щодо її практичного втілення та впливу на судову систему. Особливу увагу громадськості привернула ситуація з суддями колишнього ОАСК та пов’язаними з цим бюджетними витратами.
Колесникова зазначила, що чергове підвищення тарифів для промисловців є “латанням дірок” за рахунок підприємств, які найбільше постраждали. Вона підкреслила, що керівництво “Укрзалізниці” має надати економічне обґрунтування для зміни тарифів, особливо з огляду на концепцію “зближення класів” вантажів, яка, за її словами, є непрактичною.
“Що таке зближення класів? Один використав логістику на 10%, а інший на 110%, а платити ми мусимо однаково? Це абсолютно не економічно обґрунтовано. Тому ми залишаємося на позиції, що “Укрзалізниця” повинна перерахувати тарифи, оскільки вони завищені для промисловості”, — зазначила Колесникова.
Колесникова також вказала на необхідність ефективного управління ресурсами та проведення реформ у “Укрзалізниці”, щоб забезпечити прозорість діяльності компанії і ліквідувати корупцію. За її словами, відсутність реформ і необґрунтовані витрати, які має компанія, свідчать про погане управління.
“Якби вони здійснювали необхідні реформи, не було б дивних закупівель і необґрунтованих витрат. Зараз виглядає так, що ефективність їхньої роботи забезпечується виключно за рахунок підвищення тарифів для тих, хто і так платить більше, ніж це обґрунтовано”, — зазначила вона.
“Укрзалізниця” демонструє рекордні обсяги перевезень, за перше півріччя 2024 року компанія звітує про прибуток у розмірі 3,1 млрд грн. Однак, згідно з прогнозами, до кінця року може бути зафіксований збиток у розмірі 2,7 млрд грн. Керівництво компанії поки що не пояснило причини можливого збитку, але вже ініціювало нове підвищення тарифів на вантажні перевезення.
Європейська бізнес асоціація закликала “Укрзалізницю” зосередитися на пошуку внутрішніх резервів та скороченні операційних витрат, а не перекладати свої фінансові проблеми на бізнес.
Після рішення Кабінету Міністрів щодо відкриття кордонів для чоловіків до 22 років у суспільстві активізувалися заклики знизити вік для мобілізації до 18 років, а також запровадити призов дівчат. Командир батальйону «Дніпро 1» Юрій Береза наголосив, що питання призову молоді є критично важливим для виживання держави. «Подивіться на Ізраїль, там ніхто не обговорює питання обов’язкової військової […]
У червні 2025 року Міністерство оборони України затвердило новий камуфляжний малюнок ММ-25 як додатковий до чинного «пікселя» ММ-14. Новий малюнок мав доповнити вже існуючі варіанти «олива», «койот» та ММ-16Ф. Проте вже зараз ММ-25 стає інструментом для корупційних схем та незаконного заробітку. За даними розслідування, власники та керівництво ТОВ «С.Т.Г.» ввезли в Україну підроблену іноземну тканину […]
Журналіст Сергій Лямець детально проаналізував діяльність колишнього керівника підрозділу детективів Бюро економічної безпеки (БЕБ) Олександра Ткачука. У публікації згадуються численні резонансні скандали, багатомільярдні корупційні схеми, контрафактні сигарети та його нове кадрове призначення у структурі Національної поліції. Лямець підкреслює, що діяльність Ткачука у БЕБ була дуже показовою: він нібито займався «вибиванням» грошей на території Одеського порту […]
З 1 січня 2026 року українці зможуть користуватися мобільним зв’язком у країнах Європейського Союзу за єдиними тарифами завдяки приєднанню України до європейського простору «Роумінг як удома». Це означає, що дзвінки, SMS та мобільний інтернет для абонентів Київстар, Vodafone та lifecell у ЄС оплачуватимуться за тими ж тарифами, що й в Україні. Водночас для захисту інтересів […]